נאָך צען יאָר פון בייינג געוויינט (ווי טאַקע געוויינט) פּאָזיציע-מדרגה סידאַנז, מיין מאַן און איך איינגעזען אַז אונדזער דרייווינג באדערפענישן האָבן אַפישאַלי געביטן. מיר איצט האָבן צוויי קידס און נייַע סטאַנדאַרדס פֿאַר ביידע זיכערקייַט און פּלאַץ. און מער צו די פונט, מיר געוואלט עפּעס וואָס נאָר פּעלץ מער דערוואַקסן. יאָ, מיר זענען געווען אין די מאַרק פֿאַר אַ מידסייז סווו.
אַזוי, ווען די מענטשן אין Ford געפֿינט צו לייַען אונדז די 2019 עדזש טיטאַניום , מיר זענען אין. נאָך אַ וואָך פון דרייווינג איינער פֿאַר שולע פאַלן-אַוועק און שפּייַזקראָם לויפט, דורך פאַרקער דזשאַמז און אפילו אויף אַ צוויי-שעה וועג יאַזדע צו די זיידע-באָבע 'ס הויז, דאָ ס וואָס מיר געדאַנק.
פֿאַרבונדענע: 9 פון די בעסטער 3-רודערן סוווס, פון לוקסוס צו אַפאָרדאַבאַל
פארד די פּרייַז: ביי $ 48,000 פֿאַר די גאָר לאָודיד ווערסיע וואָס מיר טעסטעד, דאָס איז באשטימט קאַמפּעטיטיוו אין זיין קלאַס. און כאָטש עס איז (טרויעריק) אַ ביסל פון אונדזער פּרייַז קייט, עטלעכע דילערז וועלן פאָרשלאָגן דילז איצט אַז 2020 מאָדעלס זענען אויף די וועג. דנאָ שורה: פֿאַר אַלע די פֿעיִקייטן וואָס קומען מיט די טיטאַניום (קעגן די SEL אָדער די SE), דאָס פילז ווי אַ גלייַך פאַרברענגען.
די ינלענדיש: העלא, לעדער סיץ און גענוג פוס פּלאַץ. געגעבן, מיר האָבן שוין סמאַשט אין אַ 2011 סאָנאַטאַ פֿאַר די לעצטע צוויי יאָר, אָבער דאָס פּעלץ ווי אַ שויס פון לוקסוס. מיר קען לייכט פּאַסיק צוויי מאַשין סיץ אין די צוריק - מיט פּלאַץ פֿאַר אַ דערוואַקסן אין צווישן זיי - און עס איז געווען רימאַרקאַבלי גרינג צו באַקומען די קידס אין און אויס. אַלעמען (אָבער ספּעציעל אונדזער פיר-יאָר-אַלט) ליב געהאט די פּאַנאָראַמיק זונרוף / מאָאָנראָאָף, און מיין זעקס-פֿיס הויך מאַן אַפּרישיייטיד די עקסטרע כעדרום. נאָך, עס איז מיסטאָמע מער מאַשין ווי אונדזער משפּחה פון פיר באמת דאַרף, ספּעציעל זינט מיר לעבן אין ברוקלין און פּאַרק אויף די גאַס.
FORD די פאָר: גלאַט, שטיל און סאַפּרייזינגלי זיפּי פֿאַר אַ מאַשין פון זיין גרייס. איין זאַך וואָס מיר האָבן באמערקט איז אַז די אַקסעלעריישאַן איז געווען בעסער ווען איר אויסגעדרייט עקאָ מאָדע, וואָס, אין קער, שאַטן די גאַז מיילידזש.
זיכערקייַט טעכנאָלאָגיע: הייליגע רויך, זענען מיר ימפּאָנירט. די ינטואַטיוו פּאַרקינג אַסיסט האט געמאכט עס גרינג צו נאַוויגירן אין ענג שטאָט ספּאַץ. און די ליין הילף (צו האַלטן איר אין דיין שאָסיי שטעג און אין אַ קאָנסיסטענט אַרומפאָרן ווייַטקייט פון די מאַשין אין פראָנט פון איר) איז געווען אין פּאַר מיט די טעסלאַ איך טעסטעד לעצטע יאָר . מיר אויך פּעלץ באטייטיק סאַפער ווייל עס זענען זייַט פּראַל ערבאַגז און אַ פראָנט און רגע רודערן זיכערקייַט כופּע פאָרהאַנג, וואָס דיפּלויד ערבאַגס אין די געשעעניש פון אַ ראָולאָוווער. איין זאַך מיר האבן נישט ליב: די מאַשין ביפּס בייַ איר יעדער מאָל עס דיטעקץ אַ פאָרמיטל וואָס עס האלט צו נאָענט, און מיר געפֿונען די סענסאָרס ווי אַ האָר אָווועררעאַקטיוו.
פֿאַרבונדענע: די 2019 Chevy Blazer RS איז אַ סווו פֿאַר מענטשן וואָס האַסן סוווס
FORD די אנדערע בעלז און וויסאַלז: די עדזש איז קלאר דיזיינד מיט משפּחה לעבן אין זינען. בעשאַס אַ יאַזדע צו די סופּערמאַרק, מיר באמערקט די פֿיס-אַקטיווייטיד הייבן טויער, וואָס אַלאַוז איר צו כוואַליע דיין פוס צו עפֿענען די צוריק לוקע אַזוי לאַנג ווי איר האָבן די שליסל אויף דיין מענטש (ספּעציעל נוציק ווען איר זענט לאָודיד מיט באַגס) און די ינלענדיש שטאַם כוקס פֿאַר כאַנגגינג די באַגס אויף, אַזוי זיי טאָן ניט שפּיץ. די ווייַט אָנהייב סיסטעם איז אויך שיין קיל, כאָטש עס איז שווער צו זען זיך טאַקע צו אָפט. אוי! און די געזונט סיסטעם! איך בין נישט יוזשאַוואַלי איינער צו זאָרגן צו פיל וועגן אַזאַ טינגז, אָבער אונדזער 24/7 דיסניי סאַונדטראַק סאָונדס דער הויפּט גוט אין די עדזש - און מיר אַפּרישיייטיד ווי גרינג עס איז געווען צו דרייען די באַנד אַרויף אין די צוריק און אַראָפּ אין די פראָנט.
די לעצטע פסק: די Ford Edge Titanium איז אַ גרויס מאַשין, ספּעציעל פֿאַר אַ משפּחה מיט יונג קידס. כאָטש די גרייס און די פּרייַז זענען ביידע מער ווי מיר דאַרפֿן, מיר זענען באשטימט סאָלד אויף די Ford סאָרט. אין פאַקט, ווייַטער אויף דער פּראָבע רשימה: די Ford Escape, וואָס אין אַ קלענערער גרייס און אַ סטאַרטינג פּרייַז פון $ 31,000, קען זיין אַלץ וואָס מיר דאַרפֿן.
פֿאַרבונדענע: 9 פון די בעסטער 3-רודערן סוווס, פון לוקסוס צו אַפאָרדאַבאַל
