איך פארטריבן מיין קידס אַרום אין אַ $ 160,000 טעסלאַ פֿאַר די אָפּרוטעג, און איך ליב געהאט יעדער מאָמענט

דער בעסטער נעמען פֿאַר קינדער

אין מיין נאָרמאַל לעבן, איך פאָר אַ 2011 היונדאַי סאָנאַטאַ. עס האט אַ פּאָנעם אלטע קאָמפּאַקטדיסק שפּילער און אַ באַקסי, געבויט-אין גפּס סיסטעם וואָס וואָלט האָבן געווען זייער הויך-טעק אין דער צייט ווען איר ערשטער אַנטדעקן אַדעל. די ינלענדיש איז קאָוטאַד מיט אַ ליכט דאַסטינג פון טשעעריאָס ברעקלעך, און עס איז אַ פּאַטינאַ פון סאַנסקרין יעדער יולי-סעפטעמבער.

אָבער ווען די מענטשן אין טעסלאַ פֿאָרשלאָגן איר באָרגן אַ מאָדעל X (וואָס סטאַרץ ביי $ 70,000) און וואָג דיין משפּחה פֿאַר די אָפּרוטעג, איר טאָן ניט קוקן ווי אַ טאַלאַנט פערד אין זיין זיך-דרייווינג מויל. און אַזוי עס איז געווען אַז מיין מאַן און צוויי קידס געפונען זיך מיט אַ טעסלאַ פּ 100 ד פֿאַר איין כבוד וועג יאַזדע צו מיין שוועסטער-אין-געזעץ ס היים אין מאַרילאַנד.



פֿאַרבונדענע: די איין זאַך וואָס די מאָם טוט צו קרייַז מער זאכן פֿון איר צו-טאָן רשימה



דזשיליאַן קוקן טרעס מאָדיש ווייַטער צו איר טעסלאַ דזשיליאַן קווינט

ערשטער טינגז: וואָס איז אַ P100D? צופרידן איר געבעטן. ווי אַלע טעסלאַ ס מאָדעל קסס, עס איז אַ גאָר עלעקטריק סווו, און דער איינער האט אַ 100 קווה באַטאַרייע מיט אַ קייט פון וועגן 300 מייל. אין אנדערע ווערטער, אין עטלעכע פונט איידער איר פאָר 300 מייל, איר האָבן צו צאַפּן עס צו ריטשאַרדזש (מער אויף אַז שפּעטער). עס אויך פֿעיִקייטן מערקווירדיק זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז, אַרייַנגערעכנט צונויפשטויס אַוווידאַנס, אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג און אַ מעדיציניש גראַדע HEPA פילטער צו ומקערן די לופט פון שטויב, באַקטיריאַ און פאַרפּעסטיקונג - אויב איר זאָרג וועגן אַזאַ טינגז בשעת בלאַסטינג די לופט. מאָאַנאַ סאַונדטראַק ווען איר אַרומפאָרן אַראָפּ די ניו דזשערזי טורנפּיקע. די P100D איז די מערסט פאַנטאַסטיש טעסלאַ ביז אַהער, דער הויפּט ווייַל עס קענען גיין פון 0 צו 60 מייל פּער שעה אין 2.9 סעקונדעס (עס איז גערופן לודיקראָוס ספּיד, וואָס פילז אַננעסאַסעראַלי דירעקטעד צו 19-יאָר-אַלט יינגלעך) און האט פול זיך-דרייווינג קייפּאַבילאַטיז. , דאַנק צו אַכט יקסטיריער קאַמעראַס, 12 אַלטראַסאַניק סענסאָרס און אַ מאָדנע פיייקייט צו מאַפּע רוץ און אפילו באַקומען זיך אין פּאַרקינג ספּאַץ. TLDR: עס איז גאַנץ קיל.

די משפּחה פּאָוזינג מיט זייער טעסלאַ דזשיליאַן קווינט

אַזוי וואָס איז עס ווי צו פאָרן איינער? איך וועל זיין ערלעך מיט איר. איך בין אַ גאָט-שרעקלעך דרייווער וואס אַמאָל חרובֿ אַ פענדער דורך באַקינג אין אַ דאַמפּסטער. אַזוי איך איז געווען ניט פּונקט טשאַמפּינג בייַ די ביסל צו באַקומען הינטער דעם ראָד פון אַ פאָרמיטל וואָס קאָס מער ווי מיין גאַנץ פיר-יאָר קאָלעגע סכאַר-לימעד. אלעס איז צו זאגן, איך האב מערסטנס געלאזט מיין מאן עס פארן, מיט דעם קיינעם אז איך האב עס געפרואווט אין נישט-שרעקליכע סיטואציעס, און מיר האבן דיסקוטירט יעדן זאפטיגע דעטאַל. די קרוקס? עס איז געוואלדיג! די פאָר איז גלאַט און די מאַכט באַן אָפּרופיק, כאָטש די פעלן פון מאָטאָר נויזיז און קריכן (די וועג אַ ניט-עלעקטריק מאַשין וועט קריכן פאָרויס ווען איר לאָזן דיין פֿיס אַוועק די טאָרמאָז) נעמט עטלעכע געטינג געוויינט צו.

ניין, אָבער ימאָושנאַלי , וואָס טוט עס פילן ווי? איר פילן רייך. איר פילן וויכטיק. ווען איר באַמערקן אנדערע טעסלאַ דריווערס אין די גאַנץ פאָאָדס פּאַרקירפּלאַץ, איר נאַקן דיין קאָפּ אין אַ וועג וואָס ימפּלייז אַז איר וועט מיסטאָמע לויפן אין יעדער אנדערער אין סט באַרט דעם ווינטער. אויב איר זענט דרייַ, ווי מיין זון, איר טראַכטן די צוריק צו דער צוקונפֿט פאַלקאַן טירן זענען אַלץ. אויב איר זענט מיר, איר טראַכטן זיי זענען אַ ביסל אָנזעעוודיק אויף די גאסן פון זילבער ספּרינג.

טעסלאַ קיין הענט דרייווינג שטריך דזשיליאַן קווינט

טוט עס טאַקע זיך-פאָר? יאָ, כאָטש טעקניקלי עס איז גערופֿן אַוטאָפּילאָט און טעקניקלי איז עס האַלב אָטאַנאַמאַס (רעכט צו ווייכווארג קייפּאַבילאַטיז און רעגירונג ריסטריקשאַנז וואָס דאַרפן אַ מענטש צו טאָן אַ קליינטשיק ביסל אַרבעט). סייַ ווי סייַ, אַמאָל מיר זענען געווען אויף די שאָסיי, מיר אויסגעדרייט אויף די אַוטאָ-פאָר שטריך און געפונען אַז די טעסלאַ יסענשאַלי טייד זיך צו די מאַשין אין פראָנט פון אונדז, סלאָוינג ווען די מאַשין סלאָוד און אַקסעלערייטינג אַקאָרדינגלי. איר קענען אויך באַקומען עס צו בעשאָלעם מאַכן אַ שטעג טוישן, פשוט דורך ווענדן אויף דיין סיגנאַל. מיין רענאגאדע מאן האט באַקומען זיין זיך-דרייווינג פּריווילאַדזשאַז ריוואָוקט (דורך די מאַשין , ניט מיר) אין איין פונט ווי שטראָף פֿאַר גענומען זיין הענט פון די ראָד צו פילע מאל. (ער האט געמוזט זיך אפציען, אפציען דעם אויטא און עס צוריק אנשטעלן כדי זיי צוריקצושטעלן).

און וואָס וועגן לודיקראָוס ספּיד? מיר געפרוווט עס. עס איז געווען שרעקלעך. עס ס אַ סיבה איך גיין אויף עס ס אַ קליין וועלט בשעת אַלעמען אַנדערש איז אויף ספעיס Mountain.



דער שטאַם פון די טעסלאַ דזשיליאַן קווינט

וואָס זענען עטלעכע אנדערע קיל פֿעיִקייטן? וואו זאל איך אנהייבן?! נו, זינט עס איז קיין מאָטאָר, אַלע טעסלאַס האָבן עפּעס גערופן אַ פראַנק פֿאַר עקסטרע סטאָרידזש. מיר געוויינט אונדזער שירעם סטראָולער צו הויז אונדזער שירעם. עס איז אויך אַן ינקרעדאַבלי ינטואַטיוו פאַרבינדן פאַרשטעלן אויף די דאַשבאָרד, וואָס קענען העלפֿן איר נאַוויגירן צו דעסטאַניישאַנז און טשאַרדזשינג סטיישאַנז און סינגקראַנייז מיט די קאָראַספּאַנדינג טעסלאַ אַפּ ... מייַן באַליבסטע זאַך, אָבער, קען זיין די ריזיק פּאַנאָראַמיק ווינטשויב, וואָס יקסטענדז אַלע די וועג צו די דאַך, וואָס מאכט אַ פראָנט-אַוועקזעצן דערפאַרונג וואָס איז כּמעט ווי נישט צו זיין אין אַ מאַשין.

טעסלאַ טשאַרדזשינג סטאַנציע דזשיליאַן קווינט

ווי איז טשאַרדזשינג? גוט, דאָ ס די טריקי טייל. טשאַרדזשינג אַ מאַשין איז קיל, אָבער עס איז נישט ווי גאַסינג אַרויף. זען, רובֿ טעסלאַ אָונערז ינסטאַלירן אַ 240-וואלט טשאַרדזשינג סטאַנציע אין זייער אייגענע גאַראַזש, וואָס קענען באַשולדיקן זייער מאַשין סלאָולי יבערנאַכטיק. (איר באַקומען וועגן 31 מייל קייט פֿאַר יעדער שעה פון טשאַרדזשינג.) אָבער אויב איר, ווי מיר, נעמען דיין טעסלאַ פון ברוקלין צו מאַרילאַנד, איר וועט נישט האָבן די לוקסוס פון טשאַרדזשינג יבערנאַכטיק און איר וועט האָבן צו האַלטן אויף די שאָסיי ביי טעסלאַ. פּראַפּרייאַטערי 480-וואלט סופּערטשאַרדזשערז, וואָס אַרבעט פיל פאַסטער - און קענען ברענגען אַ קימאַט טויט באַטאַרייע צו אַ פול אָפּצאָל אין וועגן 45 מינוט. פֿון אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל סטאַנדפּוינט, דאָס איז אַמייזינג, און אויב איר האָבן 45 מינוט צו בריק עס אין די מאַלי פּיטשער מנוחה האַלטן, דאָס איז קיין גרויס וואָאָפּ. (איר קענען אפילו שפּור די טשאַרדזשינג פּראָגרעס דורך די אַפּ.) אָבער אויב איר ווילן צו זיין אויף דיין וועג גיכער, עס איז אַ ביסל אַנויינג. מיר אויך געפאלן קאָרבן צו וואָס איז באקאנט אין די עלעקטריק מאַשין וועלט ווי קייט דייַגעס - ווען איר וואַרטן צו לאַנג צו באַשולדיקן און דעמאָלט געפֿינען זיך פראַנטיקאַללי טריינג צו נאַוויגירן צו דער ווייַטער סופּערטשאַרדזשינג סטאַנציע איידער די מאַשין שטאַרבן. עס איז ווי דער מענטש אין דער פּאַרטיי וואָס זוכט פֿאַר אַ ווענטיל צו צאַפּן זייער טעלעפאָן ... אַחוץ איר קענען נישט פאַרלאָזן די פּאַרטיי אויב איר טאָן ניט געפֿינען איינער.

באַשטעטיקן אַ קינדס מאַשין אַוועקזעצן אין אַ טעסלאַ דזשיליאַן קווינט

און איז אַ טעסלאַ קינד-פרייַנדלעך? דאָס איז געווען כלומרשט די סיבה וואָס טעסלאַ געוואלט מיר צו געבן די מאָדעל X אַ ווערל אין דער ערשטער אָרט: צו זען אויב עס פּאַסיק די #מאָמלייף. און איך בין געגאנגען צו יבערראַשן זיך דאָ דורך זאָגן יאָ. די אַנפּעראַלעלד זיכערקייַט, די קושי ינלענדיש (איך קאַמפערטאַבלי פּאַסיק צווישן צוויי מאַשין סיץ אין די צוריק, פֿאַר דערמאָנען), די פאַקט אַז די טירן עפענען פֿאַר איר ווען זיי פילן אַז איר קומען - אַלע די טינגז מאַכן טראַנספּערטיישאַן גרינגער ווען איר דזשאַגאַלינג צוויי טאַדלערז , אַ סטראָולער און אַ $ 250 קאָסטקאָ קויפן. און כאָטש איך בין גאַנץ זיכער אַז די לודיקראָוס ספּיד וואָלט נישט פּונקט פליען מיט מיין קאַרפּאָול קאָ-עלטערן, איך טאָן טראַכטן אַז טעסלאַ איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט וואָכעדיק לעבן. מער צו די פונט, איך טראַכטן אַז עקספּערט קראַפצמאַנשיפּ, ינווייראַנמענאַל סאַסטיינאַביליטי און ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע וועט דעפינירן די צוקונפֿט פון די משפּחה מאַשין. אָדער בייַ מינדסטער זיי זאָל. ווייַל פרויען מאַכן 65 פּראָצענט פון נייַ מאַשין קויפן דיסיזשאַנז. ווייַל עקסצענטריש סיליקאָן וואַלי דודז זאָל נישט האָבן אַלע די שפּאַס. ווייַל מיר זאָל לערנען אונדזער קינדער צו רעדוצירן זייער טשאַד שפּור און צוטרוי אויף פאַסאַל פיואַלז. איצט עמעצער געבן מיר $ 160,000 אַזוי איך קענען גיין קויפן איין און פאַרגיסן טשעעריאָס איבער אים.

פֿאַרבונדענע: איך טעסטעד די ווילאָו ברוסט פּאָמפּע און אַקטשאַוואַלי געמאכט מיין מאָרגן באַשטאַנד בשעת איך נוצן עס



דיין האָראָסקאָפּע פֿאַר מאָרגן

פאָלקס הודעות